神秘顾客访问

文｜宋立伟

裁剪 | 王静仪

小米官宣下场造车的1003天后，迎来了首场发布会。

诚然雷军此前暗示“此次只发本领，不发产物”，但在现场，小米SU7照旧惟一主角。为了把这款产物的价值感拉满，雷军致使用了3个小时，从电驱、电板、大压铸、智能驾驶、智能座舱、外形联想、内饰配置等方靠近产物进行了驻防的先容，惟有没说的便是价钱。

关系词，围绕这款车价钱的计议却成了发布会限制后最热点的话题。

值得关爱的一个花式是，发布会前后，东说念主们对小米SU7价钱预判发生了较着变化，从此前忖度的10万—20万元，一跃跨到了20万—30万元，致使不乏有东说念主以为这款车的订价将在30万元以上。

图/宋立伟

一位接近小米的分析东说念主士对财经汽车（ID：caijingqiche）指出，这恰是雷军在营销方面的文静之处，他深知小米长久以来在公众心中的定位，也了了米粉对这款车的价钱预期，但很较着，他不思再叠加小米手机的老路，尤其关于汽车行业来说，思要从廉价向中高端商场升迁比手机更难。

那么，与其倏得发布价钱“寒了”米粉的心，不如用一场本领发布会突破用户心里的价钱驻防，给他们时期从产物力上认可这款车的价值，届时，小米再叠加对商场情况的分析公布订价，齐将掌抓更大的有计算空间。

01 统统配置拉满，9.9万买不了小米汽车

12月28日下昼2点，一场围绕小米SU7的本领发布会在北京国度会议中心拉开帷幕，这是小米汽车的首场发布会，亦然小米SU7实车的第一次公开展示。

图/企业

与蔚小理等国内新势力品牌不同，四肢严格真谛上第一个下场造车的手机厂商，小米汽车的首款产物莫得遴荐SUV，而是将定位锁定在“C级高性能生态科技轿车”上。由此，东说念主们当然对这款车的外形联想、操控感和智能配置更为关爱。

据悉，小米SU7领有4997mm x 1963mm x 1440mm的车身尺寸，轴距3000mm，相较于特斯拉Model 3足足大了一圈。在外形联想上，该车前脸给与水点造型大灯，车身侧面更强调腰线的通顺感，尾部给与来自土星光环灵感的尾灯，以360颗632nm超红光LED元件构成渐进式动感光带；车身神志主打海湾蓝、雅灰、橄榄绿。

为了让这辆车在速率上领有更好推崇，小米SU7还给与了28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4连气儿曲率，加上恢弘框水点后视镜与鹅暖石激光雷达联想，使其风阻达到了0.195Cd。

此外，收货于小米自研的HyperEngine V6/V6s超等电机和极端电芯的CTB一体化电板的共同加持，让这款车在性能方面已毕了零百加快 2.78 秒、最高车速可达265km/h，广州神秘顾客服务公司最大功率673ps的空洞成绩。

这也让雷军振振有词的喊出了“9.9万十足不行能”“14.9万也无须再讲了”热搜传播度最高的两句话。原因是，雷军以为小米SU7在性能上的空洞数据致使卓绝了售价百万级别的Taycan Turbo和Model S，况兼小米SU7的电板资本就要十几万。

02 致意期间精英，年青东说念主不一定买得起

岂论PPT如故语言间，借重保时捷、迈巴赫、飞奔大G等一众超豪汽车的品牌效应，叠加高资本的无奈，通过一场发布会，雷军如实顺利将大家对小米SU7的价钱预判拉了上来。

图/企业

事实上，雷军挑升提到的9.9万、14.9万，恰在网友对小米SU7呼声最高的订价区间内。真谛的是，在这场本领发布会之后，包括新浪科技等在内的多个媒体官微的调研齐知道，20万—30万元却成了占比最大的揣测价。

在谈到小米汽车的中枢竞争力——自动驾驶和智能座舱时，雷军暗示，小米汽车领有全栈自研智能驾驶本领，其中，小米SU7将搭载自稳妥变焦BEV本领、超分辩率占用齐集本领以及说念路大模子三项小米智能驾驶的要道本领。

在硬件方面则配备了两颗英伟达Orin高算力芯片，其综划算力高达508TOPS；此外，还搭载了1颗激光雷达、11颗高清录像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。

而在智能驾舱方面，基于小米澎湃OS和一系列底层重构，小米构建了融合的视觉交互体系，已毕了从软件到硬件的全面分享生态。硬件上，小米SU7配备了16.1英寸3K超清中控屏、56英寸HUD昂首知道以及7.1英寸翻转仪容屏。

同期，该车还已毕了五座五音区交互功能的协同叫醒。

图/企业

如雷军所言，智能座舱是小米“东说念主车家全生态”的终末一环，他敢详情“米粉在使用这些成就的时候根蒂无须再行学习”，但这款车也同期向苹果以偏执它品牌手机的使用者绽放衔接。较着，广交一又友才是小米汽车的宽阔任务。

近日，雷军在收受《靠近面》栏目专访时暗示，对首款车的上市他充满躁急情感，一是相当惦记一上来不火，大家齐不买；另外也惦记要是大家齐来买，恭候周期过长会挨骂。

至于订价和上市时期，一位和小米集团关系较近的业内东说念主士告诉财经汽车（ID：caijingqiche），在以往小米手机的发布会上，雷军也相通喊话米粉“1999元不行能”或者提前透出讯息称“价钱可能不会太低”，但实质发售时订价也齐不太高，但这并不暗示他不思作念高端机，而是困于起步低，是以这样多年以来小米的高端机型卖的一直不尽如东说念成见。

他以为，在汽车鸿沟雷军大概会有不同的遴荐，但他之是以躁急，是因为小米长久以来给耗尽者留住的“价钱屠户”的印象，既要留住米粉，又要已毕品牌朝上才是小米汽车最迫切的任务。小米SU7大概会在来岁北京车展周期上市。

大概这亦然在这场发布会上神秘顾客访问，世东说念主莫得等来期待的“年青东说念主第一辆车”的用户定位，最终看到的是小米SU7为“期间精英”而打造的原因。